/234///-----///https://img1.daumcdn.net/thumb/R750x0/?scode=mtistory2&fname=https%3A%2F%2Ft1.daumcdn.net%2Fcfile%2Ftistory%2F9964A0445AF3EDE826///-----///지식///-----///2018. 5. 10. 16:13///-----///간단한 자동차의 동력발생 원리///-----///「내가 타는 자동차는 내연기관입니까?」 흡입 -> 압축 -> 폭발 -> 배기의 4 사이클로 동작하고 폭발시 힘으로 크랭크 축을 돌린다. 여기서 배기시 배출되는 기체의 양을 배기량이라고 한다. 즉 실린더 내부의 부피를 말하는 것이고 배기량이 크다는 것은 엔진이 크다는 이야기. 엔진이 여러개이면 * x개가 배기량이 된다. 크랭크 축을 돌리는 힘의 크기를 토크라고 하고 1분당 몇번 돌았는지 나타내는 수치가 rpm이다. 그리고 토크와 rpm을 곱한것이 마력이 된다. 즉 토크는 힘을 나타내는 수치고. 마력은 일을 나타내는 수치다. 토크가 크면 힘이 세니까 언덕을 잘 오르는 것이고. 마력이 높으면 일을 많이 할 수 있으니 빨리 달릴 수 있다. 토크가 쎄도 일을 적게하면 (rpm이 낮으면) 고속으로 달릴수 없고 마력..///*****///